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近日，在中鐵三局承建的盤興鐵路3標保田車站2號大橋施工現場，國內首臺600-900噸單雙線架橋機精準平穩(wěn)地將首榀長32米、重352.4噸簡支箱梁安全落在指定位置，拉開了該標段全面架梁的序幕。

面對棘手的建設難題，項目部針對盤興鐵路特殊工況，聯合中鐵科工集團為盤興鐵路量身定制“架梁神器”。此架橋機適用于24米-32米之間的非標雙線整孔混凝土預制箱梁及隧道外無限界單線箱梁架設，滿足雙線最小曲線半徑800米，以及30‰縱坡箱梁架設，可實現隧道口3米架梁，是國內首臺可實現900噸雙線、600噸單線箱梁架設的大型機械設備。
據悉，盤興鐵路全長98.314千米，設計時速250千米/時，是貴州省“市市通高鐵”的最后一個項目，全線橋隧占比90.66%，是目前貴州省高鐵中橋隧比最高的線路。（工人日報客戶端記者 李彥斌）

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