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焊接被稱為“工業(yè)裁縫”，在工業(yè)生產(chǎn)中扮演著舉足輕重的地位。
從人工焊接到研究應用新型焊接機器人，是行業(yè)的飛越，更是時代的變遷。
焊接專業(yè)人士也從精湛技藝的“老手”“行家”，逐步轉型為精研數(shù)據(jù)參數(shù)、潛心工藝設計的專家型工程師。
焊接“智腦”嚴把質量關
工作10余年，作為焊接團隊里的“大腦”，劉靜靜見過的焊縫比車間的老焊工們還多。
長久以來的標準設計經(jīng)驗，讓她對焊縫類型了然于胸，總能快速反應、精準預判，負責的產(chǎn)品總能實現(xiàn)100%合格交付。
劉靜靜今年38歲，是一名國際焊接工程師（International Welding Engineer），擔任中鐵工業(yè)旗下中鐵科工江夏制造基地技術開發(fā)部副部長。
她潛心焊接技術，并與一批志同道合的專業(yè)人員共同組建了劉靜靜創(chuàng)新工作室。
這個工作室承擔著江夏制造基地車間所有新焊接項目的工藝設計和標準制定工作，每個項目都是一次新的挑戰(zhàn)。
零件焊不好時，焊工們的第一反應總是“找劉靜靜來看看”。
身型嬌小的劉靜靜蹲在焊接車間時，很容易被巨大的零件擋住。但由她指導焊接的盾體、刀盤、蝶閥、預熱器、鋼套箱等產(chǎn)品，已經(jīng)廣泛應用于盾構、水利、橋梁等重大項目，支撐著大型機械穩(wěn)定運轉。
讓焊工團隊感到欽佩的是，劉靜靜偵探般的細節(jié)觀察能力以及對產(chǎn)品質量的嚴格把關。“她對質量的要求非常嚴格，要反復驗證才能合格過關。”焊工班副班長劉才勝說。
“武功秘籍”精準“診脈”
與焊工師傅實操時“手摸眼觀”不同，劉靜靜針對不同的焊接新型材料會研究并生成系列檢測報告和數(shù)據(jù)參數(shù)，這些“關鍵信息”是她判斷焊接質量的主要依據(jù)。
通過分析總結，她形成了一套攻克“焊接難題”快準狠的“武功秘籍”，遇到問題可以快速“定位”。
2023年7月，在江夏制造基地的焊接車間里，一塊試制件在焊工高級技師張先儀手上反復翻轉，切開的焊縫里有不少裂縫、氣泡，有20多年專業(yè)焊工經(jīng)驗的他在這個新材料上犯了難。
“這種材料比平時常焊的材料都薄，焊接變形量很大，還容易開裂。它的焊接溫度要控制得更加精準。”通過“武功秘籍”經(jīng)驗檢索，劉靜靜分析出最有可能存疑的操作點。
反復嘗試了一周，焊接質量終于達到了交付標準，焊工團隊松了一口氣。
創(chuàng)新工作室的高級工程師王承海提到，每年他們都有約三分之一的任務，是對從未接觸過的材料或項目進行焊接工藝設計。
這種非標準品的小批量定制化項目沒有標準方案，即便在溫度、焊縫清潔、焊料選擇等十幾種參數(shù)中找到了最佳組合，制造過程中還會不斷發(fā)現(xiàn)自己的遺漏。
基地焊接技術工人說，“有她在，從不會因為焊接失敗灰心。”
篤信創(chuàng)新的“最強大腦”
采用懸掛式車廂的中鐵科工武漢江夏基地空軌試驗線，車廂整體重量更輕，零件之間更緊湊，劉靜靜團隊負責焊接的轉向架就比普通轉向架小了約一半。
這對于焊接團隊來說，不僅作業(yè)空間受限，焊接難度更是成倍增長。
兩個焊縫之間的距離只有50毫米，僅為一般工藝的1/10。焊縫距離越近，變形量就越難控制。
劉靜靜說，“空軌轉向架的焊接要求，幾乎等同于一個精密儀器，我們要靠工藝標準和焊工師傅們的實操經(jīng)驗‘焊’出這個誤差在毫米之間的‘精密儀器’。”
歷時一年半，經(jīng)歷了修改40余項工藝文件及方案20余次，空軌試驗線項目終于完成交付。
如今，“懸掛式軌道交通關鍵裝備制造技術研究”通過湖北省科技成果鑒定，鑒定結果為“國際先進水平”，相關技術已成功用于世界首列永磁磁浮空軌——江西興國“紅軌”和太原清徐空軌項目。
工業(yè)機器人的研發(fā)、制造和應用，是衡量國家科技創(chuàng)新和高端制造水平的重要標志，是“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”。
劉靜靜創(chuàng)新工作室聯(lián)合中鐵工業(yè)規(guī)劃設計研究總院、華中科技大學等高校，承擔起武漢市重大科技專項課題《鋼結構中厚板激光-電弧復合焊接核心技術與裝備》，目前已在視覺定位和關鍵零部件設計開發(fā)等方面取得重大進展。該項技術將對我國船舶、航空裝備制造領域產(chǎn)生深遠影響。（卿柔 路遠馨）
新聞鏈接：焊接“智腦”的“武功秘籍”