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企業(yè)郵箱央視《走遍中國》：“大地飛虹”背后的架橋神器
6月24日
央視《走遍中國》欄目
以《卓越——大地飛虹》為題
用近30分鐘深度報道了
中鐵科工以技術(shù)創(chuàng)新
持續(xù)突破架橋裝備性能邊界
鍛造新時代大國重器的生動實踐
一體化水面“搭積木”
? ? ? 2022年，中鐵科工胡旭東團隊打破傳統(tǒng)工法，成功研制出世界首臺樁梁一體架橋機“共工號”，現(xiàn)場一體化水面“搭積木”，實現(xiàn)了裝配化施工。
擁有“七十二變絕技”
? ? ? 2024年，中鐵科工李珍西團隊為珠肇高鐵研發(fā)的“應(yīng)龍?zhí)枴奔軜驒C，憑著自由伸縮支腿、增減主梁節(jié)段、自如變換身姿的“七十二變絕技”，以及一顆節(jié)能的“綠色心臟
2025-06-30
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勝利起航，就選“晟航”！中鐵科工首創(chuàng)“晟航”系統(tǒng)進入安裝調(diào)試沖刺階段
湖北省宜昌市宜都長江畔，宜昌產(chǎn)投（宜都）綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)園區(qū)一期項目現(xiàn)場，工作人員正在緊張作業(yè)，由中鐵科工研制國內(nèi)首創(chuàng)集成式船舶反拉滑道下水系統(tǒng)——“晟航”系統(tǒng)進入安裝調(diào)試沖刺階段。
“集成”創(chuàng)造
為船舶制造下水提供一站式裝備解決方案
“晟航”系統(tǒng)是中鐵科工專門為船舶建造領(lǐng)域開發(fā)的特種裝備集成系統(tǒng)，由特種起重裝備、重載運輸裝備、船舶下水系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)“四大模塊
2025-06-25
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綠色賦能！中鐵科工成功解密內(nèi)燃機車智能化升級
? ? ? 為積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，推動鐵路機車綠色低碳轉(zhuǎn)型，推進“高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化”技術(shù)攻關(guān)和儲備，開拓“第二曲線”市場，中鐵科工積極踐行“兩新一重”發(fā)展路徑，組建新能源機車研發(fā)團隊，積極推動布局內(nèi)燃機車新能源改造及新能源機車新制業(yè)務(wù)。
? ? ? 近期，中鐵科工聯(lián)合中鐵山橋通過多元化分析研究，已形成“保留機械結(jié)構(gòu)+重構(gòu)新能源動力系統(tǒng)”的綠色煥新模式，成功為中鐵山橋一臺閑置的內(nèi)燃機車完成新能源化、智能化升級改造，讓這臺生產(chǎn)于幾十年前的老內(nèi)燃機車重獲綠色新生，繼續(xù)服役。
自主研發(fā)電控系統(tǒng)，打破技術(shù)壁壘
? ? ? 電控系統(tǒng)是新能源機車的“超級大腦”，公司研發(fā)
2025-05-23
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全球首臺千噸級新能源架橋機“應(yīng)龍?zhí)枴毖兄瞥晒?/div>
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應(yīng)龍?zhí)柤軜驒C完成首架
11月28日，全球首臺千噸級多模式新能源架橋機“應(yīng)龍?zhí)枴痹谥檎馗哞F江機段JJZQ-8標完成首架，標志著由中國中鐵工業(yè)旗下中鐵科工研制的全球首臺千噸級新能源架橋機研制成功。
該臺新設(shè)備在千噸級架橋機基礎(chǔ)上，配置“增程器+動力電池”動力源系統(tǒng)及其控制策略，首次將新能源技術(shù)應(yīng)用在架橋機上，應(yīng)用后設(shè)備燃油消耗可節(jié)省40%。
“這次我們?yōu)榧軜驒C安裝上一顆‘綠色心臟’，促進鐵路建設(shè)搬提運架全系列特種工程裝備的智能化、綠色化。”中鐵科工黨委副書記、總經(jīng)理李方敏介紹。
珠肇高鐵橋梁建設(shè)與廣湛鐵路相鄰，橋墩線間距小，存在不同的線路高低差，整個線路工況極其復(fù)
2024-11-28
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中國掘爆機將為世界長大隧道建設(shè)提供新方案
近日，位于湖北武漢的中國中鐵工業(yè)高端裝備制造基地。由清華大學(xué)和中鐵科工聯(lián)合研制，世界首創(chuàng)的掘爆機試驗裝備完成了空心刀盤掘進、超前預(yù)裂處理后空心刀盤掘進和全斷面刀盤掘進三種工況下的掘進試驗。結(jié)果初步表明，在超硬巖地質(zhì)條件下，經(jīng)過超前預(yù)裂處理，空心刀盤掘進效率可提升30%。
目前我國長大隧道采用TBM(隧道掘進機)施工遭遇巖爆、破碎帶、軟巖大變形等復(fù)雜地質(zhì)時容易造成設(shè)備故障，帶來工期延誤，成為TBM施工的難題。掘爆機有望打破當前長大隧道施工困局。
據(jù)介紹，掘爆機英文名為Boring and Blasting Machine，是隧道掘進領(lǐng)域一種突破性原創(chuàng)性技術(shù)成果，將
2024-05-08
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集團公司舉辦GB/T 50430-2007《工程建設(shè)施工企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范》標準學(xué)習(xí)研討會2013年7月12日，由中鐵科工集團戰(zhàn)略發(fā)展部舉辦的“GB/T 50430-2007《工程建設(shè)施工企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）標準學(xué)習(xí)研討會”在集團機械院四樓會議室舉行。集團公司及所屬單位負責(zé)施工項目的副總、工程項目經(jīng)理、體系主管和內(nèi)審員等45人參加。此次研討會再次學(xué)習(xí)了《規(guī)范》的各項條款；深入分析了施工項目管理體系具體策劃、準備、實施及糾正預(yù)防措施要求；開展了工程施工案例分析，將判標原則和相關(guān)的法律法規(guī)、行業(yè)標準貫穿在對案例的分析與討論中，通過互動比照分析現(xiàn)行工程施工管理和質(zhì)量控制中存在的問題；此外，5位具有豐富工程施工項目管理經(jīng)2013-10-10查看詳情>>
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中鐵科工與中鐵二院將共同出資成立合資公司2013年7月16日，由中鐵科工與中鐵二院共同出資成立的中鐵機械裝備研究設(shè)計院有限公司（暫定名）臨時股東會在中鐵科工總部成功召開。會議審議通過了中鐵機械裝備研究設(shè)計院有限公司章程和股東會、董事會、監(jiān)事會議事規(guī)則的議案；選舉了第一屆董事會、監(jiān)事會成員；對新公司未來的經(jīng)營發(fā)展做了規(guī)劃。該合資公司的成立，是順應(yīng)中國中鐵加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、加強企業(yè)內(nèi)部合作，通過強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補以實現(xiàn)互利共贏發(fā)展目標的重要戰(zhàn)略布局。該公司將基于中鐵軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園的平臺，進一步發(fā)揮中鐵科工在機械裝備研制方面的專業(yè)優(yōu)勢與中鐵二院在施工技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的無縫2013-10-10查看詳情>>
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集團公司表彰2012年授權(quán)專利發(fā)明人為進一步調(diào)動職工發(fā)明創(chuàng)造積極性，推動公司技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)進步，2013年6月，中鐵科工對作為第一專利權(quán)人在2012年度獲得正式授權(quán)專利的發(fā)明人進行了表彰。“客貨共線無縫線路鋪架工法及用于架設(shè)鐵路T梁的架橋機”、“一種靜壓攪拌復(fù)合樁機”等8項授權(quán)專利發(fā)明人獲得獎金鼓勵。2013-10-10查看詳情>>
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集團公司二屆第十三次董事會在武漢召開2013年6月25日，中鐵科工集團有限公司第二屆董事會第十三次會議在漢召開，集團公司全體董事、監(jiān)事、公司經(jīng)理層、董事會秘書及相關(guān)部門負責(zé)人共計16人參加了會議。會議對中鐵科工近年來的穩(wěn)定發(fā)展給予了充分肯定，同時要求中鐵科工緊密圍繞中國中鐵“突出六個重點、實現(xiàn)六個突破”的工作中心，樹立攻堅克難思想，以改革創(chuàng)新為動力，以轉(zhuǎn)型升級為主線，加快拓展海外市場，強化風(fēng)險管控，加強執(zhí)行力建設(shè)，動員和帶領(lǐng)公司員工團結(jié)拼博，穩(wěn)中求進，確保全面完成各項經(jīng)營指標。會議審議通過了《中鐵科工集團有限公司2013-2015年三年滾動規(guī)劃（草案）》等10項議案。2013-10-10查看詳情>>
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集團公司開展2013年所屬企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子副職的公開招聘工作為進一步深化干部人事制度改革，建立和完善適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度要求的選人用人機制，中鐵科工首次在全集團范圍內(nèi)進行了所屬企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子副職的公開招聘。自6月1日報名工作啟動以來，經(jīng)資格審查確定了4名符合條件的人員，并于6月19日舉行了筆試和面試。目前，招聘工作已進入到考察階段。2013-10-10查看詳情>>
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中鐵科工成功承辦鐵路鋪架機組維修管理及安全監(jiān)控系統(tǒng)培訓(xùn)班2013年5月23日，由中國中鐵和中國鐵建聯(lián)合舉辦、中鐵科工和中國南車聯(lián)合承辦鐵路鋪架機組維修管理及安全監(jiān)控系統(tǒng)培訓(xùn)班在宜昌舉行。參加培訓(xùn)的是中國中鐵和中國鐵建兩大公司所屬各集團公司保有鋪架設(shè)備的子分公司分管領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備維修及過軌運輸?shù)闹鞴苋藛T，共二十七家單位l00人，是全路鋪架設(shè)備管理的主要力量。 培訓(xùn)主要內(nèi)容為：中國鐵路總公司運輸局文件要點解讀、架橋機鋪軌機機組車輛安全管理、165噸級鐵路架橋機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)、鐵路鋪架機組車輛廠(段)修技術(shù)條件要點解讀及主要檢修內(nèi)容、鐵路架橋機簡介及主要檢修內(nèi)2013-10-08查看詳情>>
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