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企業(yè)郵箱央視《走遍中國》：“大地飛虹”背后的架橋神器
6月24日
央視《走遍中國》欄目
以《卓越——大地飛虹》為題
用近30分鐘深度報道了
中鐵科工以技術(shù)創(chuàng)新
持續(xù)突破架橋裝備性能邊界
鍛造新時代大國重器的生動實踐
一體化水面“搭積木”
? ? ? 2022年，中鐵科工胡旭東團隊打破傳統(tǒng)工法，成功研制出世界首臺樁梁一體架橋機“共工號”，現(xiàn)場一體化水面“搭積木”，實現(xiàn)了裝配化施工。
擁有“七十二變絕技”
? ? ? 2024年，中鐵科工李珍西團隊為珠肇高鐵研發(fā)的“應(yīng)龍?zhí)枴奔軜驒C，憑著自由伸縮支腿、增減主梁節(jié)段、自如變換身姿的“七十二變絕技”，以及一顆節(jié)能的“綠色心臟
2025-06-30
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勝利起航，就選“晟航”！中鐵科工首創(chuàng)“晟航”系統(tǒng)進入安裝調(diào)試沖刺階段
湖北省宜昌市宜都長江畔，宜昌產(chǎn)投（宜都）綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)園區(qū)一期項目現(xiàn)場，工作人員正在緊張作業(yè)，由中鐵科工研制國內(nèi)首創(chuàng)集成式船舶反拉滑道下水系統(tǒng)——“晟航”系統(tǒng)進入安裝調(diào)試沖刺階段。
“集成”創(chuàng)造
為船舶制造下水提供一站式裝備解決方案
“晟航”系統(tǒng)是中鐵科工專門為船舶建造領(lǐng)域開發(fā)的特種裝備集成系統(tǒng)，由特種起重裝備、重載運輸裝備、船舶下水系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)“四大模塊
2025-06-25
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綠色賦能！中鐵科工成功解密內(nèi)燃機車智能化升級
? ? ? 為積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，推動鐵路機車綠色低碳轉(zhuǎn)型，推進“高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化”技術(shù)攻關(guān)和儲備，開拓“第二曲線”市場，中鐵科工積極踐行“兩新一重”發(fā)展路徑，組建新能源機車研發(fā)團隊，積極推動布局內(nèi)燃機車新能源改造及新能源機車新制業(yè)務(wù)。
? ? ? 近期，中鐵科工聯(lián)合中鐵山橋通過多元化分析研究，已形成“保留機械結(jié)構(gòu)+重構(gòu)新能源動力系統(tǒng)”的綠色煥新模式，成功為中鐵山橋一臺閑置的內(nèi)燃機車完成新能源化、智能化升級改造，讓這臺生產(chǎn)于幾十年前的老內(nèi)燃機車重獲綠色新生，繼續(xù)服役。
自主研發(fā)電控系統(tǒng)，打破技術(shù)壁壘
? ? ? 電控系統(tǒng)是新能源機車的“超級大腦”，公司研發(fā)
2025-05-23
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全球首臺千噸級新能源架橋機“應(yīng)龍?zhí)枴毖兄瞥晒?/div>
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應(yīng)龍?zhí)柤軜驒C完成首架
11月28日，全球首臺千噸級多模式新能源架橋機“應(yīng)龍?zhí)枴痹谥檎馗哞F江機段JJZQ-8標完成首架，標志著由中國中鐵工業(yè)旗下中鐵科工研制的全球首臺千噸級新能源架橋機研制成功。
該臺新設(shè)備在千噸級架橋機基礎(chǔ)上，配置“增程器+動力電池”動力源系統(tǒng)及其控制策略，首次將新能源技術(shù)應(yīng)用在架橋機上，應(yīng)用后設(shè)備燃油消耗可節(jié)省40%。
“這次我們?yōu)榧軜驒C安裝上一顆‘綠色心臟’，促進鐵路建設(shè)搬提運架全系列特種工程裝備的智能化、綠色化?！敝需F科工黨委副書記、總經(jīng)理李方敏介紹。
珠肇高鐵橋梁建設(shè)與廣湛鐵路相鄰，橋墩線間距小，存在不同的線路高低差，整個線路工況極其復
2024-11-28
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中國掘爆機將為世界長大隧道建設(shè)提供新方案
近日，位于湖北武漢的中國中鐵工業(yè)高端裝備制造基地。由清華大學和中鐵科工聯(lián)合研制，世界首創(chuàng)的掘爆機試驗裝備完成了空心刀盤掘進、超前預(yù)裂處理后空心刀盤掘進和全斷面刀盤掘進三種工況下的掘進試驗。結(jié)果初步表明，在超硬巖地質(zhì)條件下，經(jīng)過超前預(yù)裂處理，空心刀盤掘進效率可提升30%。
目前我國長大隧道采用TBM(隧道掘進機)施工遭遇巖爆、破碎帶、軟巖大變形等復雜地質(zhì)時容易造成設(shè)備故障，帶來工期延誤，成為TBM施工的難題。掘爆機有望打破當前長大隧道施工困局。
據(jù)介紹，掘爆機英文名為Boring and Blasting Machine，是隧道掘進領(lǐng)域一種突破性原創(chuàng)性技術(shù)成果，將
2024-05-08
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新疆中泰金暉兆豐園區(qū)200MW光伏EPC項目一次并網(wǎng)成功? ? ? 近日，中鐵科工承建的新疆中泰金暉兆豐園區(qū)200MW光伏EPC項目一次并網(wǎng)成功，標志著該電站正式進入試運行階段，為后續(xù)全面交付奠定基礎(chǔ)。 ? ? ? 該項目位于新疆阿克蘇拜城縣G579國道北側(cè)，占地7190.76畝，采用“光伏+儲能”一體化設(shè)計，建設(shè)規(guī)模200MW光伏陣列及10MW/20MWh儲能系統(tǒng)，配套新建110kV升壓站經(jīng)雙回線路接入姑墨變電站。投運后預(yù)計年均可替代標準煤11.22萬噸，減排二氧化碳30.6萬噸，協(xié)同減少二氧化硫、氮氧化物及粉塵等污染物排放130余噸，顯著降低區(qū)域煤炭及淡水資源消耗，對改善當?shù)卮髿猸h(huán)境、推動"雙碳"戰(zhàn)略實施具有重要示范意義。 ? ?2025-05-29查看詳情>>
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綠色賦能！中鐵科工成功解密內(nèi)燃機車智能化升級? ? ? 為積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，推動鐵路機車綠色低碳轉(zhuǎn)型，推進“高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化”技術(shù)攻關(guān)和儲備，開拓“第二曲線”市場，中鐵科工積極踐行“兩新一重”發(fā)展路徑，組建新能源機車研發(fā)團隊，積極推動布局內(nèi)燃機車新能源改造及新能源機車新制業(yè)務(wù)。 ? ? ? 近期，中鐵科工聯(lián)合中鐵山橋通過多元化分析研究，已形成“保留機械結(jié)構(gòu)+重構(gòu)新能源動力系統(tǒng)”的綠色煥新模式，成功為中鐵山橋一臺閑置的內(nèi)燃機車完成新能源化、智能化升級改造，讓這臺生產(chǎn)于幾十年前的老內(nèi)燃機車重獲綠色新生，繼續(xù)服役。 自主研發(fā)電控系統(tǒng)，打破技術(shù)壁壘 ? ? ? 電控系統(tǒng)是新能源機車的“超級大腦”，公司研發(fā)2025-05-23查看詳情>>
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中鐵科工1800噸橋面吊機助力池州長江公鐵大橋首節(jié)鋼桁梁成功架設(shè)5月14日，由中鐵科工機械院和中交二航局聯(lián)合研制的1800噸橋面吊機，成功應(yīng)用于長江安徽段第六座公鐵大橋——池州長江公鐵大橋一標段，完成動載試驗及該標首節(jié)段架設(shè)，標志著該項目正式步入主橋上部結(jié)構(gòu)鋼梁施工階段。 1800噸橋面吊機最初應(yīng)用于世界最大跨度的三塔鋼桁梁斜拉橋——巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋CMSG-2標段，充分驗證了設(shè)備在重大工程項目中的技術(shù)可靠性。 技術(shù)團隊遵循“專用設(shè)備專業(yè)化改造2025-05-19查看詳情>>
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李方敏拜訪江夏區(qū)委副書記、區(qū)長舒貴傳5月14日，中鐵科工黨委副書記、總經(jīng)理李方敏拜訪江夏區(qū)委副書記、區(qū)長舒貴傳，雙方就推動高端裝備制造產(chǎn)業(yè)升級、強化技術(shù)創(chuàng)新合作等事項展開務(wù)實交流。 舒貴傳代表江夏區(qū)區(qū)委、區(qū)政府對李方敏一行到訪表示熱烈歡迎，并對中鐵科工長期以來為江夏區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展作出的重要貢獻表示感謝。他希望中鐵科工繼續(xù)深度融入?yún)^(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略布局，充分發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新主體作用，為構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、保障國家重大工程建設(shè)提供更多具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心裝備。江夏區(qū)將全面落實區(qū)委、區(qū)政府關(guān)于優(yōu)化營商環(huán)境的部署要求，聚焦中鐵科工產(chǎn)業(yè)布局需求，在科技創(chuàng)新激2025-05-16查看詳情>>
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榮耀！中鐵科工陳漢龍獲得“全國勞動模范”榮譽稱號4月28日上午，慶祝中華全國總工會成立100周年暨全國勞動模范和先進工作者表彰大會在北京人民大會堂隆重舉行。2426人受到表彰，包括1670名全國勞動模范和756名全國先進工作者。這是我國第17次評選表彰全國勞動模范和先進工作者。 中國中鐵工業(yè)旗下中鐵科工集團軌道公司重型裝備廠機加車間班長陳漢龍同志獲得“全國勞動模范”榮譽稱號并接受大會表彰。 個人簡介：陳漢龍，中國中鐵工業(yè)旗下中鐵科工集團軌道交通裝備有限公司重型裝備廠機加車間班長，高2025-04-28查看詳情>>
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千噸級運架裝備在滬渝蓉高鐵滬寧段完成首架近日，由中鐵科工機械院自主研制的千噸級運架裝備在中鐵四局承建的滬渝蓉高鐵滬寧段站前2標段成功首架，該設(shè)備將在后續(xù)施工中承擔1061孔雙線箱梁的架設(shè)任務(wù)。 此次設(shè)備成功首架，離不開研發(fā)團隊與現(xiàn)場服務(wù)人員的協(xié)同攻堅。針對標段內(nèi)復雜線路特征及多樣化梁型需求，研發(fā)團隊前期通過深入對接完成多項適應(yīng)性設(shè)計，有效攻克特殊工況技術(shù)難點。面對工期挑戰(zhàn)，現(xiàn)場組建12人專項服務(wù)團隊駐場保障20余天。項目團隊通過"技術(shù)+服務(wù)"雙輪驅(qū)動，順利突破工期緊張、資源調(diào)配等建設(shè)瓶頸，實現(xiàn)設(shè)備高質(zhì)量交付，展現(xiàn)了較強的技術(shù)2025-04-27查看詳情>>
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